Fórum - Téma


Sirion 4x4 hledám manuál/obrázek zadní nápravy


Fórum Sirion / Storia / Boon Sirion 4x4 hledám manuál/obrázek zadní nápravy

Manuály  |  Inzerce  |  Model Daihatsu Sirion / Storia / Boon  |  Naše vozidla



2017-04-14 21:09:08

Sirion 1,3 64kW 4x4 r2007, hledám z čeho je tam zadní náprava.

Je to malé auto, ale svařenec diferáku s rourama vypadá docela dospěle, určitě je použit z jiného většího auta.

Konec osy u kola je zakončen závitem s maticí.

Takže z Teriosu to není, pátrám dál.

Zdálo se mi, že vrtí v zatáčce zadkem a klepe tam.

Zjistil jsem, že kolo i s poloosou se hýbe a při dorazu to ťukne v rouře těsně u koule diferáku.

Předpokládám, že osová vůle poloosy bude vymezována v místě ložiska kola. Je to tak?

2017-04-15 18:33:40

popatrej tady v sekci manualy...Manual Siriona tam je...ja do toho teda nekoukal,ale myslim,ze to co hledas tam bude

2017-04-15 23:00:35

Bohužel jen s předním náhonem.

2017-04-20 17:28:38

lojmen: Mám siriona obsah 1,0 4x4, je tam poloosa se závitem a maticí.Matice je zajištěna závlačkou.Pod maticí je podložka která se časem vymačká (spíše nečistoty při sundavání bubnu). Je třeba občas skontrolovat a dotáhnout.Mám metrovou páku ale musí se s citem.

2017-04-20 22:31:09

mariann: Ďíky. Jen co se oteplí, zkusím to rozebrat.

2017-04-22 12:09:34

mariann: no psal,ze se mu hejbe cely kolo i s poloosou.Nikdy jsem Siriona nedelal,ale v obecne rovine je tam buben bud na konus s klinem,nebo na drazkovany hrideli.Tu matku muses utahnout treba 2 metrovou tyci a dat sichrovaci zavlacku,ale to neresi fixaci ty vlastni poloosy,ale jen spravnou polohu vuci paknam a fixaci brzdovyho bubnu.Osobne bych videl problem ve fixaci toho kolovyho loziska.Tam je nekde problem,kdyz ma cela poloosa i s kolem osovou vuli.

2017-05-07 23:12:18

Takže zadní náprava zjištěno.

Osová vůle poloosy na jedné straně nezjistitelná, na druhé straně cca 0,3 - 0,5mm. Zkoušel jsem na zvedáku ručně posouvat. Pro mne je to OK.

To ťukání v troubě u diferáku bylo asi způsobeno vůlí uložení poloosy v diferáku. Zkoušel jsem to totiž na rampě, auto stálo na kolech a cloumáním za kolo se asi poloosa kývala v ložisku u kola. V zatáčce se ťukání neozývá.

Matice na poloose je se šestihranem 36mm, závlačka průměr 4mm, podložka pod maticí tloušťka asi 4mm, podložka byla jako nová.

Matici jsem dotahoval nástrčákem a tyčí, pootočil jsem asi o 90° do původní polohy.

Buben šel snadno sundat, je na drážkové hřídeli.

Abych se dostal dál, než k brzdám, musel bych to rozebrat, což se mi nechtělo.

Ten pocit vrtění zadkem je asi způsoben vlastnostmi vlečené zadní tuhé nápravy s příčnou vodící tyčí.

Projevuje se to na nerovnostech. Na fotce je v popředí vodící tyč (se závažím) vpravo zavěšená do karosérie, vlevo mimo obraz na nápravě.

Suvné a rotační síly z nápravy na vlečené rameno přenáší dva silentbloky, které jsou dost blízko u sebe. Zabrzdím, povolím a zavrže to.

Klepání na nerovnostech bude asi nějaký silentblok.

Tři foto:


Odpovědět